Blu-Spark is a project funded under the European Union Horizon 2020 research and innovation programme.
Grant Agreement n° 950757
Propulsore ibrido che garantisce di volare avendo a disposizione una riserva di potenza di 50 kW per oltre 8 minuti.
Il concetto ibrido BLU-SPARK è realmente un bimotore coassiale.
In caso di avaria del motore ICE in decollo, il motore elettrico permette di proseguire il decollo.
E’ possibile eseguire un volo solo con motore elettrico «green».
Utilizzando la propulsione ibrida si puo ottenere una maggiore quota.
Installazione motore elettrico su Rotax 914
Motore elettrico Pmax a 2350 gm. = CV 75
Rotax 914 potenza max. = CV 115
I due motori accoppiati possono fornire la massima potenza (190CV) per il decollo specialmente su piste in quota o piste con limitata lunghezza.
Il motore elettrico, quando è in funzione il motore endotermico, puo essere utilizzato come generatore ausiliario per ricarica batterie e/o utilizzo per servizi.
In qualsiasi momento può ritornare alla funzione iniziale di booster.
DARDO INSTALLAZIONE HYBRID SYSTEM
